반응형 철인3종대회27 통영 철인3종 - 수영 출발 통영 철인 3종 대회의 수영은 연령대별로 출발을 한다. 연령대 구분 기준은 수모 색상이다. 국제대회의 명성에 맞게 약 1000여 명 이상이 선수들이 5분~10분 간격을 두고 출발한다. 스타트는 특이하게도 물속에서 입영인 상태에서 출발 신호와 함께 한다. 조금 궁금했던 것이, 대구와 안동대 회의 경우는 출발 부표 위의 센서 판을 지나고 나서 "삐" 하는 소리와 함께 다이빙 혹은 입수 등을 통해서 출발을 했다. 그런데,,, 물속에서 정확한 시간 측정이 가능할까? 그래서, 손목시계 역시 타이머를 켜놓고 대기 중이다. (대회 후 결과를 확인해보니, 발목에 찬 센서는 정확하게 출발시간을 체크해준다.) 수온도 적당하며, 슈트를 입고 있기에 입영에 대한 부담감은 가지지 않아도 된다. 가로 일렬로 늘어선 입영 라인에서.. 2019. 5. 15. 안동 철인 3종대회 이모저모-21 작가분들 사진으로 안동 대회를 담아봅니다. 나존자 안동 철인 3종 사진 바로가기 Daum 카페 cafe.daum.net 안동대회이후 - 데카트론 W500 방수시계 - 실전검증 데카트론 W500 방수시계 - 실전검증 안동 철인 3종 대회에서 실전검증을 마쳤습니다. 데카트론 W500 방수시계 수영장이 아닌 오픈워터에서 테스트했고, 여러 말보다는 하기 사진으로 증명합니다. 방수 잘됩니다... soo0100.tistory.com 2019. 4. 23. 안동철인3종-19-런 - 완주 그리고... 1바퀴를 돌고 나서.. 드디어 마지막 1바퀴가 남았다. 속도를 더 높일수는 없지만, 현재 평속을 유지하면서 갈 수는 있을 거 같다. 클럽 선배분께서, 철인 경기를 고생하기 위해서 하는건 아니기에 경기중 대회장 주변 경치를 둘러 것도 좋다고 말씀하신 생각이 문득 떠오른다. 그렇다... 혼자만의 달리기 공간. 주위의 다른 선수도 있지만 부슬부슬 빗길 속에서 옆으로 길게 뻗은 낙동강을 바라본다. 평온하다는 표현이 맞을거 같다. 실제 경기중 체력적으로 힘든 상황이 올 때는, 완주 정신력 등등도 좋지만 주변 풍경을 벗삼아 뛰어보는 것도 철인 동호인으로서의 또 다른 즐거움이 아닐까 생각한다. 결승선이 눈앞에 보인다. 결승선의 시간은 아직 3시간이 되지 않았다. 마지막 스퍼트를 올려본다. 드디어 골인이다!!! 안동 .. 2019. 4. 23. 철인3종후기- (안동 철인 3종 대회-3-자전거 검차) 클럽분들과 안동에 도착한 내가 제일 먼저 한일은 사이클 검차였습니다. 2번째 대회지만, 자전거 검차는 심사를 받는듯한 느낌 입니다. 검차원분들 의 동의 아래 사진을 남겨봅니다. 검차 시 주로 보는 항목은 하기와 같습니다. 초보자들은 항상 중요시 여겨야 할 부분입니다. 1. 브레이크 제동성능 평가 - (앞뒤 바퀴를 회전시키고, 브레이크를 잡아본다) 브레이크 패드 마모도가 심하다면, 대회전 꼭 교체해야 됩니다. 그 외 브레이크상 문제가 있다면 사전에 꼭 수리를 해야 합니다. 2. 핸들 및 안장 흔들림 유무 - (핸들 및 안장을 좌우 혹은 앞뒤로 흔들어보고 자체에 이상이 없는지 확인) 혹시 이상이 있다면, 렌치로 고정해야 됩니다. 즉, 대회장으로 이동시 렌치를 준비하면 유용합니다. 3. 불법 부착물은 제거 체.. 2019. 4. 21. 대구철인 3종 대회 이후- 첫 사이클 훈련 대구 대회직후, 클럽 선배분께서 사이클을 같이 타자면서 말씀을 주셨다. 매주 화,목요일 업힐을 그룹 지어서 한다고 한다. (사이클 샵에서 운영하는 모임이다.) 사이클이 너무힘들었기에,,, 꼭 보완해야 하는 종목이다. 난 무조건 나간다고 말씀드렸다. ..................................................... 사실 대구대회후 내 몸은 말이 아니었다. 몸살 기운에 며칠은 고생한 거 같다. 이걸 왜 하나 싶었지만, 다음엔 준비를 잘해야 지란 생각뿐이었다. 대회 후 2주 차... 난 선배분에게 연락을 드렸고, 드디어 첫 야간 그룹 라이딩을 시작했다. 대구대회이후-야간 팔조령 라이딩 사이클 클럽분들과 야간 라이딩을 시작했다. 전반적인 코스는 평지와 마지막 업힐로 구성되어있다. .. 2019. 4. 21. 대구철인3종대회-13-사이클 Second Lap 출발선 반환점 앞에서는 기자와 많은 시민들이 나와있다. 속도를 줄여서 반환점을 돈다... 그들 시선을 뒤로한 채 열심히 다시 출발한다... 사람들의 응원이 이렇게도 참 좋다... 없던 다리의 힘도 순간적으로 생기니 말이다... 그들 시선에서 벗어나 한적한 신천동로를 다시 마주친 나의 다리는 여지없이 힘이풀려버린다... 별별 생각이 다 든다... 지금 몇 시일까? 왜 물을 챙기지 못했을까? 런은 제대로 할 수 있을까? 거의 모든 사이클들이 내 앞을 지나간다. 난 반환점을 지나서 최종 출발선으로 옮겨가고 있다... 하기 사진처럼 사진과 같이 난 목장 값에... 일반 신발... 평페달... 그리고 제대로 된 세팅 없이 일주일 전에 주문한 사이클로 달리고 있다... 그리고 복장 역시 선수복이 아니다... 바람의.. 2019. 4. 21. 대구철인3종대회-12-사이클 - FirstLap 두번째 대구대회의 첫 번째 반환점에서 출발지점까지는 나지막이 계속해서 오르막길이다. 맞바람 역시 유독 심하게 많이 분다. 당연히 훈련량이 부족한 내게는 다리가 무거워진다는 표현이 가장 적절한 거 같다. (대회 직후 들은 이야기로는 대구대회의 반환점에서 출발선까지의 맞바람은 항상 강한 편이라고 함. 그런데, 작년보다 올해가 더 심했다고 한다) 그래도 길가 응원하는 시민들을 위로 삼아 힘을 내 보지만 페달링 속도는 조그마한 언덕길만 만나도 늦어진다... 평소 출퇴근만으로, 자전거를 즐겨 탔다는 이유만으로는 대응할 수 없다. 철인대회는 완전히 다른 것 같다... 약간의 오르막만 만나면 바로 스피드가 줄며,,, 숨이 매우 차기까지 하다. 바람을 피한다며 상체를 바짝 구부려도 보지만 상황이 달라지지는 않는다. ( 유바 .. 2019. 4. 21. 대구철인3종대회-11-사이클 - First Lap 대구 대회의 자전거 코스는, 다른 대회에 비해서 안전하며 좋은 환경이라고 한다. 가장 큰 이유는, 가는 쪽과 오는 쪽이 완전히 다른 도로이다. (신천 동로 2차선) 즉, 맞은편 사이클과의 충돌 위험성이 없다. 그리고 비교적 평지코스로 구성되어 있어 쉬운 코스로 분류된다고 한다. 타 대회에서는 사이클 사고도 종종 발생한다고 한다. 가장 사고에 주의해야할 종목이기도 하다. 철인 3종 경기에서는 앞 사이클에 바짝 붙어가는 것은 반칙행위이다. 바람의 저항 문제도 있지만 내가 느끼기에도 빠른 속도감에 앞 뒤 옆 모두 붙어가는것은 매우 위험하다. 사이클 경기 중 다른 선수와 안전거리를 유지(뒤따르기 금지) 해야 하며 타 선수의 진로를 방해해서는 안 된다. 심판이 사이클 코스에서 엄격하게 이 규정을 적용시키고 위반자.. 2019. 4. 21. 대구철인3종대회-8-수영 - Second Lap 첫 번째 바퀴를 적응하면서 마쳤다. 그리고 앞에 보이는 반환점 계단. 하기 사진처럼 계단 손잡이를 잡고 올라가서 수영 스타트 지점으로 다시 내달리면 된다. 나 역시 다른 선수들에 뒤질세라, 물밖로 발을 내딛어 본다. 혼자만의 생각으로는 그냥 계속해서 물속에서 수영하는 것도 나쁘지 않을 거라고 생각했지만, 이 부분도 룰이니 넘어지지 않게 균형을 잘 잡고 올라가자. 두 번째 랩 역시, 나는 옆 선수의 패턴을 따라가기로 마음을 정했다. 물론, 하기 1위 선수처럼 전방 보기와 좌우 균형이 훌륭해서 군계일학으로 수영을 할 수 있다면 패턴 따라가기는 필요치 않다. [ 대구 대회 1위 미국인 수영강사 ] 출발선에 다시선 나는 점프로 힘차게 입수를 했다. 2번째는 첫 번째 랩보다 사람이 더 많은 거 같다. 롤링스타트로.. 2019. 4. 20. 이전 1 2 3 다음 반응형
